报告人：林镇宏
报告人单位：华南理工大学
时间：2023年8月28日（周一）下午16:00-17:00
地点：中关村校区主楼418会议室
报告内容简介：
本报告从碳中和角度讨论交通能源转型的交叉学科决策分析。内容涉及乘用车和商用车的新能源转型、动力电池和氢燃料电池的竞争、能源转型公正性。主要观点包括：1）交通能源转型的语境不仅是碳中和，更是社会主义交通强国；2）全行业碳中和并不意味着交通碳中和，更不意味着禁燃；3）中国新能源成就已经为世界碳中和事业做出突出贡献；新能源汽车下乡是行业发展且利国利民的战略机会；4）是时候淡化氢能燃料电池汽车（特别是乘用车），应该集中资源坚定动力电池和内燃机的巧妙协同；5）能源转型公正性是另一个我国可以顺势而为的学术前沿。
主讲人简介：
林镇宏，海外高层次引进人才，长聘教授，博士生导师，发表期刊文章70多篇，根据谷歌学者统计，总引用数近4620，H指数38，入选斯坦福大学发布全球前 2% 顶尖科学家榜单（World’s Top 2% Scientists 2022）、终身科学影响力排行榜（1960 - 2021）。林镇宏长期主持美国能源部的多个交通能源分析项目，因开发汽车能源转型选择模型MA3T和参与自动驾驶汽车能源影响评估而两次获得美国能源部科学研发奖项。他是美国科学院燃油经济性研究委员会成员，参与撰写了美国国会委托、美国交通部赞助的第三期燃油经济性技术评估报告。他是IEEE Senior Member，是多个高质量学术期刊Transportation Part D, Int. Journal of Sustainable Transportation, Energy Policy的编委。
（承办：管理科学与物流系、科研与学术交流中心）
